Системы ИТС-ESCORT (спутниковая навигация) состоят из:

1. Комплектов бортовой аппаратуры подвижных объектов.

2. Одного или нескольких диспетчерских пунктов (ДП).

3. Системного диспетчерского и программно-картографического обеспечени я .

 
  

Бортовая аппаратура

 

На подвижный объект устанавливается комплект бортовой аппаратуры ESCORT А2 в составе:

• модуль ESCORT C / GPS (ТУ 4573-002-50872419-2001)
• встроенный GSM модем
• GPS антенна
• GSM антенна
• интерфейс RS -232 со стабилизатором напряжения питания блока ESCORT А2 от бортовой сети автомобиля и комплектом кабелей для подключения датчиков контроля состояния автомобиля, охранной автомобильной сигнализации и иммобилайзера
• тревожная кнопка « ALARM »
• встроенное оригинальное программное обеспечение.

Основа аппаратной части бортового блока ESCORT А2 изготавливается фирмой FALCOM GmbH (Германия), которая является одним из крупнейших производителей телематического оборудования в Европе, и имеет европейские сертификаты качества.

Программное обеспечение бортового блока разработано компанией "ЭСКОРТ – интеллектуальные транспортные системы" и защищено Свидетельством Российского Агентства по патентам и товарным знакам.

Возможности бортовой аппаратуры:

• автоматическая регистрация на ДП при включении электропитания и/или при первом появлении данных от GPS-приемника о текущем местоположении АТС;
• обеспечение конфиденциальности работы в системе (при посылке запроса на получение данных с какого-либо постороннего радиотелефона запрос игнорируется);
• режим незамедлительного ответа на запрос с диспетчерского пункта;
• режим регламентного (через заданные диспетчером периоды времени) ответа на одиночный запрос с диспетчерского пункта;
• синхронизация моментов передачи подвижными объектами SMS сообщений на диспетчерский пульт;
• возможность дистанционного перепрограммирования параметров бортового блока ESCORT A2, а также считывания содержимого его памяти;
• индикация режима работы аппаратуры (низкий уровень GSM сигналов, перебои в приеме сигналов GPS и т.п.);
• индикация получения подтверждения о доставке SMS-сообщений на диспетчерский пульт;
• ответ на любой запрос - отображение до 10 путевых точек (через 6 с) в течение последней минуты;
• передача сигнала тревоги при нажатии кнопки "ALARM", полном пропадании сигналов GPS (поломка антенны, угон и постановка автомобиля в металлический гараж), отключении автомобильного аккумулятора, а также при поступлении сигнала тревоги от штатной автомобильной охранной сигнализации;
• возможность дистанционной подачи сигнала на исполнительное устройство автомобиля;
• одновременная работа с тремя диспетчерскими пунктами;
• непрерывная циклическая запись всех перемещений автомобиля в течение 5 суток с периодичностью 20 с на путевую точку с возможностью дистанционного считывания записанной информации (полное считывание по каналу GSM занимает примерно 5-7 мин);
• возможность подключения внешнего РС, например, для отображения данных о местоположении автомобиля – Note-book, или для приема текстовых сообщений - Pocket PC;
• возможность подключения оборудования для голосовой связи с диспетчерским пунктом.

 

Системы ИТС-ESCORT поддерживают стандартные функции мониторинга подвижных объектов, оснащенных GPS-GSM инструментами мобильной телематики компании Benefon Oyj (Финляндия), например, Benefon Esc! , Benefon Trackbox .

 
 

Диспетчерский пункт

 

Диспетчерский пункт представляет собой компьютер с установленным на нем системным диспетчерским и программно-картографическим обеспечением . К компьютеру подключен GSM-модем с антенной.

 

Системное диспетчерское и программно-картографическое обеспечение являются оригинальными разработками компании «ЭСКОРТ – интеллектуальные транспортные системы» и защищены Патентом и Свидетельством Российского Агентства по патентам и товарным знакам.

В качестве диспетчерского GSM-модема используется модуль ESCORT-C/GSM в составе:

• программируемый контроллер ESCORT-C со встроенным оригинальным программным обеспечением;
• встроенный GSM-модем

В качестве основы аппаратной части диспетчерского GSM-модема ESCORT-C/GSM используется терминал A2D-3 производства компании FALCOM GmbH (Германия).

Программное обеспечение модуля ESCORT-C/GSM разработано компанией "ЭСКОРТ – интеллектуальные транспортные системы" и принципиально допускает расширение сервисных возможностей диспетчерского пункта.

В качестве диспетчерских GSM-модемов могут использоваться также двух диапазонные (900/1800 МГц) GSM терминалы TWIST, SWING, A2D-1 фирмы FALCOM GmbH (Германия), PCMCIA Card 2.0 фирмы NOKIA и др.

При использовании на ДП компьютера, оснащенного инфракрасным портом, в качестве модема возможно использование сотового телефона, имеющего инфракрасный порт (например, NOKIA 6110, 6610 и выше).

Диспетчерский пункт может быть оснащен встроенным GPS-приемником (в случае мобильного ДП) а также аудио-комплектом «свободные руки» (спикер и микрофон).

 

Возможности диспетчерской аппаратуры:

• диспетчеризация (с возможностью временного выключения персонального компьютера РС) мобильных и стационарных объектов и получение информации об их местонахождении и состоянии (в режиме SMS-текст до 20 ед./мин.);
• запрос и получение информации о состоянии и местоположении мобильных объектов в режиме голосового соединения (data-call) в течение времени менее 5 с;
• дистанционное считывание архива перемещений (продолжительностью до 5 суток) и их воспроизведение на электронной карте-схеме;
• запись тревожных сообщений (при выключенном РС) и сигнализация о необходимости включить РС;

возможность создания мобильного диспетчерского пункта (возможности мобильного ДП те же, что и у стационарного ДП + постоянное отображение собственного местоположения на электронной карте-схеме мобильного компьютера).